開局兩年多，中國鋼鐵行業(yè)“雙碳”工作進展如何？

2020年9月，習(xí)近平主席在第七十五屆聯(lián)合國大會一般性辯論上鄭重宣示，中國將加大國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和

發(fā)布時間：

2023-02-03

來源：

　　2020年9月，習(xí)近平主席在第七十五屆聯(lián)合國大會一般性辯論上鄭重宣示，中國將加大國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。

　　兩年多過去了，國家“1+N”雙碳目標(biāo)政策體系逐步完善。作為碳排放大戶，在相關(guān)政策體系框架下，鋼鐵行業(yè)也積極行動起來，“雙碳”之路越來越清晰。這兩年多來，國家“雙碳”工作取得了哪些成效？鋼鐵行業(yè)對下一步“雙碳”工作又有哪些新思路？

　　近日，在第三屆中國鋼鐵低碳發(fā)展目標(biāo)和路徑會上，來自政府、高校、行業(yè)協(xié)會、企業(yè)以及研究機構(gòu)的專家和學(xué)者齊聚一堂，就“雙碳”問題進行了充分的探討。

　　王浩鋼鐵行業(yè)不能為了達峰而達峰

　　國家發(fā)展和改革委員會環(huán)資司碳達峰碳中和推進處副處長王浩表示，推進“雙碳”工作，是以習(xí)近平同志為核心的黨中央經(jīng)過深思熟慮、統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個大局做出的重大戰(zhàn)略決策，是貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局、推動高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求，具有重大的現(xiàn)實意義和深遠的歷史意義。兩年多來，中國的“雙碳”工作開局良好、進展順利。他主要匯報了3個方面的工作：

　　一是統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機制高效有力。中央層面成立碳達峰碳中和工作領(lǐng)導(dǎo)小組，研究重大問題、部署重點任務(wù)、推進重點工作，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在國家發(fā)展改革委，環(huán)資司承擔(dān)日常工作。各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）也成立了本地區(qū)碳達峰碳中和工作領(lǐng)導(dǎo)機制，上下聯(lián)動、各方協(xié)同的工作體系已經(jīng)形成。

　　二是“1+N”政策體系構(gòu)建完成。黨中央、國務(wù)院出臺《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》，國務(wù)院印發(fā)《2030年前碳達峰行動方案》，各有關(guān)部門制定出臺了一系列實施方案和支撐保障措施，明確了推進“雙碳”工作的時間表、路線圖、施工圖，形成了全球覆蓋范圍最廣、任務(wù)部署最細、工作舉措最實的碳減排政策體系。

　　三是重點任務(wù)扎實推進。我國加快能源綠色低碳轉(zhuǎn)型，在沙漠、戈壁、荒漠地區(qū)規(guī)劃建設(shè)4.5億千瓦大型風(fēng)電光伏基地，實施煤電機組“三改聯(lián)動”。大力優(yōu)化提升產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，確立能效標(biāo)桿和基準(zhǔn)水平，促進傳統(tǒng)行業(yè)改造升級。推進城鄉(xiāng)建設(shè)和交通運輸領(lǐng)域綠色低碳轉(zhuǎn)型。構(gòu)建統(tǒng)一規(guī)范的碳排放統(tǒng)計核算體系，強化科技創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，推出碳減排支持工具，啟動全國碳排放權(quán)交易市場。各項重點任務(wù)有力有序推進，進展好于預(yù)期。

　　不久之前，以“雙碳”工作為牽引，有計劃、分步驟組織實施好“碳達峰十大行動”，深入推進能源革命，推進工業(yè)、建筑、交通等領(lǐng)域清潔低碳轉(zhuǎn)型，全面加強資源節(jié)約和環(huán)境保護，加快形成綠色低碳的生產(chǎn)生活方式，促進經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型。

　　鋼鐵行業(yè)是國民經(jīng)濟的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，也是推進減排的重點和難點。鋼鐵行業(yè)不能為了達峰而達峰，更不能為了減排而減生產(chǎn)力，要把碳達峰作為重要契機，推動實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展。一是深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，淘汰落后、優(yōu)化存量，優(yōu)化生產(chǎn)力布局。二是加強先進適用技術(shù)應(yīng)用，強化清潔能源替代，深挖節(jié)能降碳潛力。三是全面加強資源節(jié)約，加強礦產(chǎn)、能源和原材料的節(jié)約集約循環(huán)利用，提升廢鋼資源回收利用水平。

　　黃導(dǎo)氫冶金或成為綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要突破口

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長黃導(dǎo)表示，近年來，鋼協(xié)組織編制了《鋼鐵行業(yè)低碳標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》、《碳排放交易配額分配實施方案》、鋼鐵工業(yè)企業(yè)二氧化碳排放核算方法等，組織了鋼鐵行業(yè)EPD（環(huán)境產(chǎn)品聲明）平臺建設(shè)，征集遴選了鋼鐵行業(yè)重點低碳技術(shù)，明確了8個低碳前沿技術(shù)領(lǐng)域，發(fā)布了《鋼鐵行業(yè)低碳人才培養(yǎng)三年行動方案》等。2022年8月份，鋼鐵行業(yè)低碳工作推進委員會又正式發(fā)布了《鋼鐵行業(yè)碳中和愿景和低碳技術(shù)路線圖》，提出了中國鋼鐵工業(yè)低碳轉(zhuǎn)型的六大技術(shù)路徑，即系統(tǒng)能效提升、資源循環(huán)利用、流程優(yōu)化創(chuàng)新、冶煉工藝突破、產(chǎn)品迭代升級、捕集封存利用?？梢?，中國鋼鐵工業(yè)低碳綠色發(fā)展態(tài)勢良好，碳中和未來之路日漸清晰。

　　當(dāng)前，前沿低碳共性技術(shù)開發(fā)從理論走向?qū)嵺`，鋼鐵工業(yè)正在積極推進以極致能效為代表的節(jié)能降碳行動。那么，如何務(wù)實推動鋼鐵低碳綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展？

　　第一，推動鋼鐵綠色低碳、節(jié)能降碳是關(guān)鍵。為推動綠色低碳，中國鋼鐵行業(yè)正在積極推進產(chǎn)能置換、超低排放、極致能效這三大鋼鐵工程。中國廢鋼不足，富煤少油缺氣的資源能源稟賦決定了鋼鐵工業(yè)以長流程為主的現(xiàn)狀還將維持較長時間。因此，深入推進節(jié)能工藝裝備創(chuàng)新與改造升級、全流程能源效益提升是鋼鐵工業(yè)減碳的優(yōu)先選擇，也是近期中國鋼鐵低碳轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵。

　　2022年12月9日，鋼鐵行業(yè)能效標(biāo)桿三年行動現(xiàn)場啟動會在中國寶武湛江基地召開，標(biāo)志著極致能效工程進入了實質(zhì)性的實施階段。鋼鐵行業(yè)將努力推動共性技術(shù)的協(xié)同研發(fā)、節(jié)能成熟技術(shù)的重點推廣應(yīng)用，實行大規(guī)模節(jié)能技術(shù)的改造升級，并將全面部署節(jié)能降碳前沿共性技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新，使綠色低碳目標(biāo)更具體、更現(xiàn)實、更具有經(jīng)濟性，同時推進跨領(lǐng)域、跨產(chǎn)業(yè)的耦合提升，系統(tǒng)提升能源效率的水平。

　　第二，實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，科技創(chuàng)新是根本出路。以科技創(chuàng)新為驅(qū)動，轉(zhuǎn)型發(fā)展將成為鋼鐵行業(yè)的突圍之路。共同促進共性技術(shù)的協(xié)同研發(fā)和成熟技術(shù)的推廣應(yīng)用，是推進鋼鐵技術(shù)進步的一個重要著力點。“我們將研究世界鋼鐵生產(chǎn)技術(shù)的新進展和未來發(fā)展趨勢，繼續(xù)加強全球低碳創(chuàng)新交流與合作。”黃導(dǎo)強調(diào)。

　　第三，實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，氫冶金發(fā)展是重點和突破。對鋼鐵行業(yè)來說，碳除了可作為能源以外，還是重要的還原劑。為了減少碳在鋼鐵生產(chǎn)過程當(dāng)中的使用和轉(zhuǎn)換，氫冶金技術(shù)目前已成為熱點和焦點?；诖?，鋼協(xié)提出了8項世界前沿重點低碳共性技術(shù)：富氫與全氫氣直接還原技術(shù)、富氫碳循環(huán)高爐技術(shù)、氫機熔融還原技術(shù)、凈零碳排電爐流程技術(shù)、鋼鐵近終形制造技術(shù)、高廢鋼比高效轉(zhuǎn)爐技術(shù)、冶金渣顯熱回收及高效化資源利用技術(shù)、二氧化碳捕集及資源化利用技術(shù)。前3項都是涉及氫冶金技術(shù)的。因此，氫冶金或可成為綠色低碳轉(zhuǎn)型的一個重要突破口。

　　李政在全球先進脫碳技術(shù)競爭中爭取先機和優(yōu)勢

　　清華大學(xué)氣候變化與可持續(xù)發(fā)展研究院院長李政表示，2022年，國際上應(yīng)對氣候變化的形勢發(fā)生了很多新的變化、新的進展。他就鋼鐵行業(yè)低碳發(fā)展談了自己的初步認識和期望。

　　首先，我國“雙碳”目標(biāo)的提出，既是應(yīng)對氣候變化、保護地球生態(tài)安全的戰(zhàn)略選擇，也是我國實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。這一目標(biāo)對國內(nèi)在疫情后能夠?qū)崿F(xiàn)綠色復(fù)蘇、低碳轉(zhuǎn)型有著非常重要的導(dǎo)向作用，我們必須完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建社會進步、經(jīng)濟發(fā)展和生態(tài)環(huán)境不斷改善的多方共贏新局面，共同促進經(jīng)濟社會實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

　　其次，要認識到，在2060年之前實現(xiàn)碳中和是非常緊迫的，必須切實加強技術(shù)創(chuàng)新能力建設(shè)。我們必須充分利用技術(shù)創(chuàng)新的后發(fā)優(yōu)勢，盡早發(fā)展一些更為領(lǐng)先的技術(shù)，并推動先進技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化。鋼鐵行業(yè)是大有可為的行業(yè)，要積極探索深度脫碳的煉鋼技術(shù)，并大力推廣循環(huán)經(jīng)濟，即先從源頭上減少生產(chǎn)的需要，再從工藝過程、使用和替代上做文章。

　　最后，全球長期碳中和目標(biāo)導(dǎo)向?qū)⒓觿∈澜缃?jīng)濟技術(shù)的革命性變革，重塑大國競爭格局，也將改變國際經(jīng)濟貿(mào)易規(guī)則和企業(yè)發(fā)展業(yè)態(tài)。深度脫碳技術(shù)和低碳發(fā)展能力將成為一個國家核心競爭力的體現(xiàn)。從目前情況看，世界各主要經(jīng)濟體都在加速這方面的布局。

　　李政表示，我國實現(xiàn)碳中和的愿景是與第二個百年目標(biāo)緊密關(guān)聯(lián)的，因此，希望我國鋼鐵行業(yè)能夠制定和完善長期低碳發(fā)展戰(zhàn)略，做到超前部署和行動，尤其是進一步加快技術(shù)創(chuàng)新，在全球先進脫碳技術(shù)的競爭中爭取先機和優(yōu)勢，打造核心競爭力。同時，加強與各個行業(yè)和相關(guān)機構(gòu)的通力合作，盡快形成綠色、低碳、循環(huán)的產(chǎn)業(yè)體系。

　　肖國棟世界鋼鐵減碳事業(yè)目標(biāo)遠大、道路艱辛

　　中國寶武集團總經(jīng)理助理、碳中和首席代表肖國棟表示，世界鋼鐵減碳事業(yè)目標(biāo)遠大、道路艱辛，要靠全球鋼鐵企業(yè)的共同努力。他結(jié)合中國寶武的實踐談了3點認識。

　　第一，鋼鐵是可循環(huán)利用的綠色材料。鋼鐵工業(yè)一直是支撐現(xiàn)代世界發(fā)展的重要基礎(chǔ)。鋼鐵行業(yè)按照《巴黎協(xié)議》所確定的目標(biāo)，為全社會的減排做出了積極貢獻，也同樣需要全社會的支持。實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，能源結(jié)構(gòu)調(diào)整非常關(guān)鍵。鋼鐵行業(yè)要推動能源技術(shù)與先進制造技術(shù)深度融合，探索能源生產(chǎn)和消費新模式，氫能將在其中發(fā)揮重要作用。同時，建設(shè)低成本“綠氫”體系，加強與鋼鐵應(yīng)用場景的銜接，將大大促進鋼鐵低碳技術(shù)發(fā)展。

　　第二，尋求不同減排路徑的創(chuàng)新突破，對鋼鐵行業(yè)具有積極意義。全球的廢鋼資源不足以滿足社會發(fā)展的需要，以鐵礦石為基礎(chǔ)生產(chǎn)鋼鐵仍然是未來相當(dāng)長時間的主流。大力發(fā)展綠色低碳鋼鐵產(chǎn)品，不僅是當(dāng)前的資源、能源條件決定的，也能為后人有更多的循環(huán)材料打下基礎(chǔ)，這是我們這一代鋼鐵科技工作者的歷史責(zé)任。

　　近年來，中國寶武在富氫碳循環(huán)氧氣高爐技術(shù)領(lǐng)域積極探索、勇闖“無人區(qū)”，先后投入超過10億元研發(fā)費用，歷經(jīng)7年技術(shù)攻關(guān)，解決了冶金煤氣高效低成本二氧化碳脫除、高溫煤氣-純氧-煤粉復(fù)合噴吹、全氧冶煉煤氣循環(huán)下合理的煤氣分布等主要技術(shù)難題。2022年7月，全球首個400立方米工業(yè)級別的富氫碳循環(huán)氧氣高爐在新疆的八一鋼鐵點火投運。經(jīng)過3個月的工業(yè)試驗，HyCROF（富氫碳循環(huán)氧氣高爐）固體燃料消耗降低30%，碳減排超20%。HyCROF新工藝的成功，代表著中國寶武引領(lǐng)世界鋼鐵行業(yè)長流程冶煉高爐的低碳轉(zhuǎn)型邁出堅實的一步。未來將把現(xiàn)有的千立方米以上規(guī)模傳統(tǒng)高爐改造為HyCROF商業(yè)化裝置，為全球綠色低碳冶煉提供寶武方案。

　　第三，“速度”是鋼鐵企業(yè)低碳轉(zhuǎn)型面臨的巨大挑戰(zhàn)。當(dāng)今世界經(jīng)濟形勢風(fēng)云變幻，全球鋼鐵業(yè)正處于一個極具挑戰(zhàn)的發(fā)展環(huán)境之中，理性與智慧、危機感與樂觀精神的完美結(jié)合將激發(fā)我們創(chuàng)造新技術(shù)、構(gòu)建新格局、迎接新時代的無限創(chuàng)造力。這也是舉辦研討會的價值所在，通過相互學(xué)習(xí)、相互交流，將激勵更多鋼鐵企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，推動鋼鐵工業(yè)的碳減排事業(yè)不斷取得新成就。

二氧化碳,排放

何文波：“三個堅定”走好鋼鐵行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型之路

“一帶一路”國家重點項目印尼德信鋼鐵全線投產(chǎn)

何文波：“三個堅定”走好鋼鐵行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型之路

“一帶一路”國家重點項目印尼德信鋼鐵全線投產(chǎn)